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湖北黄石时产280-300吨花岗岩破碎生产线
客户在考察过程中,被我司高效智能的HPT系列多缸液压圆锥破深深吸引,客户对其非常满意。该生产线设备运行成本低、成品粒型不需要整形、是一条效益非常好的花岗岩破碎生产线,目前生产线运行良好
甘肃时产180-200吨石灰石履带移动式破碎生产线
项目背景该客户是甘肃石料开采商,今年年初在国内经多方考察,对比了一些国内外履带式移动设备的性能和性价比,较终选择了我司。购入了一套履带式移动破碎筛分设备。
浙江时产100-120吨石灰石制砂生产线
该公司业已在制砂行业有着丰富经验,与我司一直维持着良好的关系,为了改善制砂品质、提升产品附加值,从我司购买了一套VU-70制砂成套设备。
江西时产200-250吨长石破碎生产线
该生产线是一条高产低耗的长石破碎生产线,设计产量250吨/时。该生产线运行至今的效果显示,在当地的长石生产线中,其成本是非常低的,运行效果也是非常好的,已经成为其他生产者争相效仿的具有代表性的生产线。
山东时产180-220吨花岗岩移动破碎生产线
产量:180-220T/H 物料:花岗岩 用途: 成品料主要供自己搅拌站、拌合站 需求:移动破碎站
福建200TPH建筑垃圾破碎生产线
2015年11月,世邦发往福建某建筑垃圾现场的破碎筛分于一体化移动站经过调试运行,顺利投产,彻底解决了以往建筑垃圾处置清运费用高、就地处理难等难题……
驻马店时产450-500吨玄武岩破碎生产线
驻马店客户玄武岩破碎现场是运行不到3年的老生产线,之前用的是国内其他厂家的设备,产量一般,但维修成本很高,不到3年的时间里更换了大部分主设备。在2015年12月份客户……
斯里兰卡时产50吨硬物料建筑骨料破碎生产线
随着世界经济的发展,现在每个国家很重视基础设施建设,为了适应基础建设的现代化发展,砂石骨料的生产有了更多的要求。
贵州时产300-400吨石灰石破碎生产线
案例介绍该客户经过多次考察,已了解多个厂家的设备,经过多次考察和反复比较,较终选定我司的破碎设备。该生产线是其周边设计标准高、设备选配合理的生产线。
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2020年7月31日 據(jù)中國鐵路成都局集團(tuán),全長約18.9千米的鄭萬高鐵小三峽隧道于7月26日全線貫通。這是目前國內(nèi)正在建設(shè)的項目中,350公里設(shè)計時速的最長單洞雙線高鐵隧道。
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2020年7月27日 新華社北京7月27日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,27日,由中鐵十八局集團(tuán)承建的我國華東地區(qū)最長高鐵隧道——長達(dá)18.226公里的杭紹臺高鐵東茗隧道安全貫通,為
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2020年9月17日 為方便盾構(gòu)組裝及拆卸,洞內(nèi)呈蘑菇狀,開挖斷面約600平方米,是正常高鐵單洞雙線隧道成洞面積的6倍。 據(jù)中鐵十四局集團(tuán)項目技術(shù)負(fù)責(zé)人蘭布爾介紹,為最大
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2020年7月31日 據(jù)中國鐵路成都局集團(tuán),全長約18.9千米的鄭萬高鐵小三峽隧道于7月26日全線貫通。這是目前國內(nèi)正在建設(shè)的項目中,350公里設(shè)計時速的最長單洞雙線高鐵隧道。 鄭萬高鐵
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導(dǎo)讀:小編根據(jù)大家的需要整理了一份關(guān)于《全國最長高鐵隧道》的內(nèi)容,具體內(nèi)容: 全國最長的高鐵隧道位于哪里,讓小編來告訴你答案。 石太客運(yùn)專線太行山隧道 石太客
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2020年9月18日 據(jù)渝黔鐵路有限責(zé)任公司消息,9月17日,渝湘高鐵重慶段重慶長江隧道出口、長江隧道2號斜井管棚搭建完成,這標(biāo)志著全國最長水下高鐵隧道正式開工建設(shè)。 穿城、穿江、穿
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