2019年3月29日 港珠澳大橋集橋梁、人工島和海底隧道于一體,是目前世界上最長的跨海工程,擁有世界最長的海底公路沉管隧道,是世界最長的鋼結構橋梁,也是人類交通史上技術最復雜、建設要求及標準最高[#]2016年11月30日 目標配合比為:10~15mm5~10mmA細集料B細集料C細集料礦粉TLA湖瀝青AH70基質瀝青=3.15%41.85%7.7%11.6%14.2%9.4%3.62%8.94%。 由于GMA混合料是采用瀝青拌和站集中生產,為了模擬混合料[#]港珠澳大橋紀事 港珠澳大橋是我國繼三峽工程、青藏鐵路、南水北調、西氣東輸、京滬高鐵之后又一重大基礎設 施項目,東連香港、西接珠海、澳門,是集橋、島、隧為一體的超大型跨[#]2016年9月27日 在港珠澳大橋橋面鋪裝的"三高"特點中,"高溫度"的瀝青混合料可以使路面粘合度更高、抗變形,而瀝青含量和礦粉含量比例分別比一般路面使用瀝青混合料含量高出10%和20%,這樣做就是為[#]港珠澳大橋長壽命海工高性能混凝土配制* 李超,王勝年,范志宏,劉行 【摘要】摘要:針對 120 a 設計使用年限要求,闡述港珠澳大橋不同主體結構 海工高性能混凝土基本性能設計的原[#]2018年8月4日 港珠澳大橋建設再獲新進展!記者從港珠澳大橋管理局獲悉,經過200多天的艱苦奮戰,日前,港珠澳大橋橋梁工程CB06標鋼橋面鋪裝順利完工,這標志著港珠澳大橋建設接近尾聲,大橋完工進入倒計[#]2020年11月5日 2018年10月23日,歷經七年奮戰,世界級工程——港珠澳大橋順利通車。在大橋的建設工地上,有一位敢于較真、努力奮斗的女技術專家,她便是中交四航工程研究院南沙檢測中心主任、港珠澳大