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【摘要】:為研究鐵芯損傷電磁感應(yīng)檢測(electromagnetic core imperfection detector,ELCID)法在診斷發(fā)電機(jī)定子鐵芯絕緣損傷問題方面的有效性,根據(jù)ELCI

結(jié)合考慮充電機(jī)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的諧波解析表達(dá)式,建立了計(jì)及時(shí)序特性的電動汽車充電站快充諧波分析模型最后,以湖北某地區(qū)電動汽車充電站相關(guān)數(shù)據(jù)為依據(jù),研究

東莞云杰機(jī)械設(shè)備有限公司【全國銷售電話:廖經(jīng)理】成立于1999年,主要面向:廣東,廣州,深圳,佛山,珠海,東莞,中山,惠州,江門,肇慶,珠三角一帶,提供的發(fā)電機(jī)

超導(dǎo)發(fā)電機(jī) 磁場繞組 小型輕量化 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子 繞組電阻 大容量化 高效率化 常規(guī)發(fā)電 超導(dǎo)線 原理

"基于多旋翼無人機(jī)的高海拔輸電線路精細(xì)化自主巡檢關(guān)鍵技術(shù)"、"網(wǎng)絡(luò)與信息安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控預(yù)警平臺"、"大型企業(yè)移動應(yīng)用平臺關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用"、"大

多電平變換器 矢量控制系統(tǒng) 異步電動機(jī) 空間矢量脈寬調(diào)制 磁鏈 電力電子 國內(nèi)多電平變換器調(diào)速系統(tǒng)的性能,提出了一種基于三電平中性點(diǎn)箝位式逆變器

【摘要】:為選擇發(fā)電機(jī)定子絕緣剩余壽命評估的特征量,測量了運(yùn)行23年的發(fā)電機(jī)定子線棒局部放電、tanδ和擊穿電壓等參量,分析了非破壞性參量與擊穿電壓的關(guān)系,并

汽輪發(fā)電機(jī) 轉(zhuǎn)子繞組匝間短路 定子繞組并聯(lián)支路環(huán)流 故障診斷 氣隙磁密 感應(yīng)電動勢 磁密,推導(dǎo)得到了發(fā)電機(jī)定子繞組各并聯(lián)支路感應(yīng)電動勢瞬時(shí)值和電

陽江市江城區(qū)力源機(jī)電產(chǎn)品配件經(jīng)銷部坐落在中國廣東陽江江城區(qū)金郊集貿(mào)城東區(qū)C幢51號內(nèi),是集增氧機(jī)、水泵、電機(jī)、各種氧機(jī)配件、各種水泵配件為一體的專業(yè)產(chǎn)品服務(wù)

【摘要】:正 湖北省電機(jī)工程學(xué)會第五次代表大會于1989年3月9日至11日在武漢召開。來自省內(nèi)各地的學(xué)會、分會的代表共179人出席了這次會議,江西省電機(jī)工程學(xué)會和

【摘要】:對于雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)(DFIG)高電壓穿越問題,現(xiàn)有研究大多集中于電網(wǎng)故障發(fā)生伊始至切除期間的電磁暫態(tài)特性分析,往往忽視電網(wǎng)故障切除之后DFIG

【摘要】:正 中國電機(jī)工程學(xué)會高壓專委會過電壓與絕緣配合分會于1983年4月11日至17日在安徽省黃山召開成立大會。會上選舉了王遵同志為主任,梁毓錦、許穎和劉繼

【摘要】:針對大容量感應(yīng)電動機(jī)在惡劣環(huán)境下起動時(shí)存在的電流過大和電壓暫降等問題,提出了自耦磁控起動新型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)結(jié)合了自耦降壓起動和磁控

大型發(fā)電機(jī) 主絕緣 三因子聯(lián)合老化試驗(yàn)裝置 試樣設(shè)計(jì) 5 西山煤電集團(tuán)西銘礦 陳翠萍電動機(jī)連續(xù)燒毀原因分析及其改進(jìn)措施[N]山西科技報(bào)2010年 6 曹孟州如何

【摘要】:導(dǎo)彈電磁發(fā)射技術(shù)使用電能代替化學(xué)能作為發(fā)射能源,是一種對導(dǎo)彈及導(dǎo)彈發(fā)射技術(shù)具有革命性影響的新概念發(fā)射技術(shù)。以提高效率和功率密度為目標(biāo)

主營產(chǎn)品: Y2/Y系列三相異步電動機(jī)YE2系列三相異步電動機(jī)YLJ系列三相異步電動機(jī)YZU系列振動電機(jī)扒渣機(jī)專用電機(jī)電動車電機(jī)永磁無刷直流電機(jī)電動車后橋電動

【摘要】:為了優(yōu)化增程式電動汽車增程模式時(shí)的系統(tǒng)效率、降低系統(tǒng)排放,通過發(fā)動機(jī)以及發(fā)電機(jī)高效工作區(qū)的匹配,設(shè)計(jì)了增程器高效區(qū)內(nèi)分段功率跟隨控制

不確定性 節(jié)能 減排 可入網(wǎng)電動汽車 多場景模擬 多代理技術(shù) 【摘要】:可入網(wǎng)電動汽車(plugin hybrid electric vehicles,PHEVs)和風(fēng)電等可再生能源

基于Matlab/Simulink平臺進(jìn)行了三相大功率異步電動機(jī)全壓起動的數(shù)值仿真實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:該方法在抑制異步電機(jī)起動沖擊電流和母線電壓波動的同時(shí),

60V 20A的電動車 充滿電以后靜止電壓是66.5V,充電器充滿以后不拔掉還輸送有68.5V的涓流,會有損害嗎? 不拔掉,一直"僵持",有可能電瓶鼓包