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1、筒體 圓形筒體由若干塊厚12-15mm的鋼板焊接而成,其兩端焊有法蘭盤,以便與鑄鋼的給料端蓋和排料端蓋聯接。筒體內裝有可以更換的襯板。為了使襯板與筒體內壁緊密接觸并緩沖鋼球對筒體的沖擊,在襯板與筒體內壁之間敷有膠合板。為便于更換襯板和檢查筒體內部狀況,在筒體上開有人孔,人世界破碎機品牌排行孔多為矩形,長度一般為350一550mm。

5、負荷試車：對于雙電動機驅動,主軸總成與兩側電機,分別用相同數量三角膠帶與主軸總成相連,兩世界破碎機品牌排行側三角膠帶拉緊力應調節相同且平直。經檢查無誤后,再移交生產之前,首先進行空負荷和負荷試車,經試車確認沒有問題后再移交生產。

結構改良、性能升級的車載制砂機表現出更可靠的工作實力,同時兼備機動靈活性和工作穩定性,擴大了制砂生產線的可作業領域,砂石設備的發展邁向了新的發展方向。

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二、磨石頭的機器視頻_直擊客世界破碎機品牌排行戶現場進料粒度：500mm

4、在進行操作之前,要查看設備是否有故障,要定期進行系統的維修或者更換其零部件,這么做也是提高設備工作效率的很好途徑。