答案: 是線路軌距、水平、前后高低差、方向,鋼軌、夾板、連接零件、轍叉狀態的檢查；線路兩側堆載侵入限界及超負荷、[#]2015年9月16日 秋天是鐵路檢修黃金季節 ( 07:02:18) 轉載▼ 經過一個夏季高溫天氣洗禮,鐵路設備經歷了疲勞期,為了能夠迎接冬季嚴寒的考驗,鐵路部門利用9月和10月黃[#]答案: 是四川盆地到西藏高原的川藏鐵路,由于地理環境條件太惡劣,地形落差太大,修路難度是非常高。全線海拔高差3000多米,累計爬升高度里程1.4萬米。 有這樣一條鐵[#]2017年9月20日 十月是鐵路檢修黃金季節 ( 14:25:05) 轉載▼ 秋天是農民收獲的的季節,秋天也是鐵路職工檢修的黃金季節,尤其十月份更是月份。今年京哈線集中修[#]2021年9月14日 《高速鐵路無砟軌道線路維修規則》規定,線路上的鋼軌硬彎,應在軌溫較高季節矯直,矯直時軌溫應高于20℃。( ) 此題為判斷題(對,錯)。 答案解析 快速鐵路線路上[#]2020年9月17日 《高速鐵路有砟軌道線路維修規則》規定,線路上的鋼軌硬彎,應在軌溫較高季節矯直,矯直時軌溫應高于()℃。 A. 15 B. 20 C. 25 D. 30 查看答案 《鐵路線路修理規[#]2015年3月9日 鐵路職業技能鑒定考試 題庫首頁 每日一練 章節練習 判斷題《鐵路線路修理規則》規定,線路上的鋼軌硬彎,應在軌溫較高季節矯直,矯直時軌溫應高于25℃。點擊查看答[#]2020年7月23日 本身這個命題是錯誤的。從國家面積或者人口比例看,西班牙也可以算是大規模修建高鐵之列,如果考慮之前