6天前原標題:日照外代鋁土礦開發(fā)再上新臺階來源:日照外代黨群工作部近日,一艘滿載著20多萬噸幾內(nèi)亞鋁土礦的"津達海"輪順利靠泊

5天前卸貨過程中,工作人員結(jié)合鋁土礦貨種的屬性特點,針對場地驗收、水尺計量、倒運監(jiān)管、取樣檢測等所有業(yè)務環(huán)節(jié)進行了差異化、精細化、專業(yè)化的全程港口代

在礦山不同的礦區(qū)、礦段乃至礦點,其鋁土礦的品位都有較大差別,因此必須配礦或均礦。原有的方法是將礦山不同品位的鋁土礦運至廠區(qū)的配礦堆場,然后進行

17小時前在幾內(nèi)亞沿海地區(qū)建設深水港口,清淤量是主要制約因素,因此其成本遠高于過駁方案。 此前在幾內(nèi)亞,贏聯(lián)盟曾在另一個擁有控股權的鋁土礦上大膽使用過駁運

17小時前在幾內(nèi)亞沿海地區(qū)建設深水港口,清淤量是主要制約因素,因此其成本遠高于過駁方案。 此前在幾內(nèi)亞,贏聯(lián)盟曾在另一個擁有控股權的鋁土礦上大膽使用過駁運

1天前在幾內(nèi)亞沿海地區(qū)建設深水港口,清淤量是主要制約因素,因此其成本遠高于過駁方案。 此前在幾內(nèi)亞,贏聯(lián)盟曾在另一個擁有控股權的鋁土礦上大膽使用過駁運輸方式,得以

1天前云南文山鋁業(yè)有限公司麻栗坡縣鐵廠鋁土礦采礦項目 標(含倒運至堆存點)堆積礦回采及礦石鏟裝.并運輸至(達到土地復墾方案的要求)等工程.以上所有

1天前在幾內(nèi)亞沿海地區(qū)建設深水港口,清淤量是主要制約因素,因此其成本遠高于過駁方案。 此前在幾內(nèi)亞,贏聯(lián)盟曾在另一個擁有控股權的鋁土礦上大膽使用過駁運

17小時前在幾內(nèi)亞沿海地區(qū)建設深水港口,清淤量是主要制約因素,因此其成本遠高于過駁方案。 此前在幾內(nèi)亞,贏聯(lián)盟曾在另一個擁有控股權的鋁土礦上大膽使用過駁運

鋁土礦資源是國家稀缺資源,被列為國家戰(zhàn)略資源,是國家保護性開采的礦種,開采鋁土坡道用沙土潵揚過估計防滑可能晚上或待機生產(chǎn),用小型車從坑口倒運至場地在運出