氮碳共滲又叫軟氮化！1．前者熱處理溫度830左右；后者540左右。2．都是油冷3．它們的性能也差不多,表硬里韌,可承受中等沖擊,耐磨和一定腐蝕。4．適合材料,前者

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廠家：德國 標(biāo)準(zhǔn)：DIN 特性 中 碳調(diào)質(zhì)鋼,冷鐓模具鋼。該鋼價(jià)格適中,加工容易,經(jīng)適當(dāng)?shù)臒崽幚硪院罂色@得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進(jìn)組織細(xì)化,接近平衡狀態(tài),可改進(jìn)毛

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4碳氮共滲氧化 工藝 與裝 備的應(yīng)用 碳氮共滲氧化 工藝 可用 于動 力工 程機(jī) 械、 筑工程機(jī) 械、、壓、輛、動 系統(tǒng) 、具和: 泵液車傳模 具 等零 件的表面處理,球頭銷、 向螺

碳氮共 滲后的熱處理常用以下幾種工藝方法。 01 直接淬火+低溫回火 碳氮共滲后由共滲溫度(820～860℃)直接淬火,然后進(jìn)行低溫回火160～200℃×2～ 3h。此工藝簡單,適用于中、

8、簡述常用的化學(xué)熱處理(滲碳、滲氮、碳氮共滲和氮碳共滲)的工藝主要特點(diǎn)、熱處理后的組織和性能特點(diǎn),主要適用于哪些材料或零件? 答:滲碳:主要是向工件表面

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這個(gè)剎車盤的技術(shù)是通用汽車公司獨(dú)有的,它很細(xì)膩,很光滑,上面呢又有一種像砂紙似的那種質(zhì)感紋路擦拭完加工的過程所形成的這個(gè)表面,它叫什么呢？叫碳氮共滲技術(shù),它是剎車板表面