首頁 / 產(chǎn)品
湖北黄石时产280-300吨花岗岩破碎生产线
客户在考察过程中,被我司高效智能的HPT系列多缸液压圆锥破深深吸引,客户对其非常满意。该生产线设备运行成本低、成品粒型不需要整形、是一条效益非常好的花岗岩破碎生产线,目前生产线运行良好
甘肃时产180-200吨石灰石履带移动式破碎生产线
项目背景该客户是甘肃石料开采商,今年年初在国内经多方考察,对比了一些国内外履带式移动设备的性能和性价比,较终选择了我司。购入了一套履带式移动破碎筛分设备。
浙江时产100-120吨石灰石制砂生产线
该公司业已在制砂行业有着丰富经验,与我司一直维持着良好的关系,为了改善制砂品质、提升产品附加值,从我司购买了一套VU-70制砂成套设备。
江西时产200-250吨长石破碎生产线
该生产线是一条高产低耗的长石破碎生产线,设计产量250吨/时。该生产线运行至今的效果显示,在当地的长石生产线中,其成本是非常低的,运行效果也是非常好的,已经成为其他生产者争相效仿的具有代表性的生产线。
山东时产180-220吨花岗岩移动破碎生产线
产量:180-220T/H 物料:花岗岩 用途: 成品料主要供自己搅拌站、拌合站 需求:移动破碎站
福建200TPH建筑垃圾破碎生产线
2015年11月,世邦发往福建某建筑垃圾现场的破碎筛分于一体化移动站经过调试运行,顺利投产,彻底解决了以往建筑垃圾处置清运费用高、就地处理难等难题……
驻马店时产450-500吨玄武岩破碎生产线
驻马店客户玄武岩破碎现场是运行不到3年的老生产线,之前用的是国内其他厂家的设备,产量一般,但维修成本很高,不到3年的时间里更换了大部分主设备。在2015年12月份客户……
斯里兰卡时产50吨硬物料建筑骨料破碎生产线
随着世界经济的发展,现在每个国家很重视基础设施建设,为了适应基础建设的现代化发展,砂石骨料的生产有了更多的要求。
贵州时产300-400吨石灰石破碎生产线
案例介绍该客户经过多次考察,已了解多个厂家的设备,经过多次考察和反复比较,较终选定我司的破碎设备。该生产线是其周边设计标准高、设备选配合理的生产线。
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路基施工技術(shù)_百度文庫
2015年11月4日-路基施工技術(shù)_交通運輸_工程科技_專業(yè)資料。路基施工石料的粒徑不得 大于壓實層厚的2/3;石料為凍機械如凍土犁、凍土鋸和凍 土鏟等,予以破碎![](/images/chat.gif)
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填石路基施工要求_百度文庫
2014年3月18日-填石路基施工的主要材料為石料,石料強度不小于 15MPa,護坡的石料強度不小于 20(2) 填石路基路床頂面以下 0.5m 范圍內(nèi)填土,按填土路基施工技術(shù)規(guī)定![](/images/chat.gif)
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路基填筑施工方法_百度文庫
評分:4/55頁2012年6月13日-路基填筑 根據(jù)場地條件和石料來源,沿線筑路材料豐富,路基填筑施工工藝框圖(小流程)施工控制標(biāo)志設(shè)置 技術(shù)應(yīng)予以清除或破碎,使其 尺寸不超過![](/images/chat.gif)
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路基工程施工技術(shù)方案_百度文庫
2015年1月8日-多錘頭破碎機 振動壓路機 測量儀器 型號 TY140 25的細(xì)粒料不應(yīng)小于 30%,填石料頂面無明顯孔隙、對地下水 及雨水沖刷的控制和路基壓實等工藝措施![](/images/chat.gif)
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超大粒徑碎石填筑體壓實技術(shù)研究--《重慶交通大學(xué)》2011年碩士論文
1 胡天浩;基于靜載試驗的土石混填路基壓實度檢測方法3 鄭治,漆光榮,陳禮彪;堅硬石料填石路堤修筑技術(shù)試驗3 張家銘;鈣質(zhì)砂基本力學(xué)性質(zhì)及顆粒破碎影響研究[![](/images/chat.gif)
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沖擊壓實技術(shù)在路基工程中的應(yīng)用_破碎器培訓(xùn)資料、資訊_培訓(xùn)資料_
2013年3月8日-摘要:分析沖擊壓實機理,結(jié)合工程實例,表明沖擊壓實技術(shù)具有減少路基工后沉降、 摘要:分析沖擊壓實機理,結(jié)合工程實例,表明沖擊壓實技術(shù)具有減少路基![](/images/chat.gif)
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填石路基施工技術(shù)_圖文_百度文庫
評分:4/596頁2011年1月10日-填料的破碎性 大粒徑碎石填料的變形特性 二. 三. 四. 五. 填石路基碎石填石路基壓實機械參數(shù)研究 —壓路機的噸位與功率 隨著石料強度的增大應(yīng)相應(yīng)![](/images/chat.gif)
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路基工程施工方案_圖文_百度文庫
2013年12月25日-路基填筑當(dāng)路基填料中石料含量≤70%時,按填土路堤施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備著重從組織、設(shè)備、技術(shù)、清理場地、應(yīng)予以清除或破碎,使其尺寸 不超過壓實厚度的![](/images/chat.gif)
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路基壓實技術(shù) - 豆丁網(wǎng)
2015年2月6日-路基壓實技術(shù),路基壓實度,路基壓實度檢測頻率,路基壓實度檢測方法,路基壓實度標(biāo)準(zhǔn),路基壓實,路基壓實度規(guī)范,土質(zhì)路基壓實度標(biāo)準(zhǔn),路基壓實的機理是什么![](/images/chat.gif)
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建筑廢棄碎石磚路基填筑施工工法_百度文庫
2015年6月20日-填筑方案,回填材 料多以石灰改良土或透水性塊石料提供足夠的壓實功,才能將磚塊破碎,使粒徑變小、 建筑垃圾路基施工時,必須根據(jù)經(jīng)濟、技術(shù)等方面![](/images/chat.gif)
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路基施工技術(shù)_百度文庫
評分:4/529頁2010年10月19日-干燥時堅硬而不易挖掘,施工時不易破碎,浸水后強 土石混合料中石料強度大于 20MPa 時,石塊尺寸第三節(jié) 路基壓實 路基的壓實工作,是路基施工過![](/images/chat.gif)
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路基石料破碎壓實技術(shù) - 礦山機械
路基石料破碎壓實技術(shù)路基填筑方法將處理合格的地基用平地機整平,用以上壓路機將擬填筑的路段地基壓實到設(shè)計規(guī)定的壓實度。采用的自卸車將經(jīng)檢查合格的填料運填筑![](/images/chat.gif)
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土石混填路基施工質(zhì)量控制技術(shù)--中國期刊網(wǎng)
2015年1月19日-石混填路基施工質(zhì)量控制技術(shù)進行分析和探討,其目的其標(biāo)準(zhǔn)是中硬、硬質(zhì)石料的粒徑值應(yīng)小于壓實低類,必須采用灑水配合推土機耕耙的方法,充![](/images/chat.gif)
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淺談公路工程路基路面壓實施工技術(shù)
2015年2月23日-論文關(guān)鍵詞: 公路工程 路基路面 壓實施工技術(shù) 論文摘要: 隨著我國交通運輸業(yè)的快速發(fā)展,公共道路事業(yè)是運輸事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),是運輸事業(yè)發(fā)展的載體,因此![](/images/chat.gif)
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填石路基施工技術(shù)講義
二、填石路基施工技術(shù) (一)填筑要求 3、二級及二級以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑壓實。二級以下公路砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特別困難時,可采用傾填;將石料填![](/images/chat.gif)
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路基土石方工程施工技術(shù)方案
2013年10月12日-波影響,低廠料大塊率,以減少二次破碎,得裝運按距路基頂面的不同高度控制壓實標(biāo)準(zhǔn),一層六、 砌筑涵墻,石料應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定的類別和強度![](/images/chat.gif)
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路基石料破碎壓實技術(shù) - 大型礦石加工設(shè)備廠家
二是石料破碎壓實后,強度高、密度大、沉降小,是良好 的填方材料,符合設(shè)計A組和路基如 不壓實,極易造成局部塌陷。而要使松散的石塊密實,根據(jù)有關(guān)施 工技術(shù)![](/images/chat.gif)
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路基分層填筑厚度_百度知道
3個回答 - 回答: 2010年11月21日 - 45人覺得有用三、 完成路基施工技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的試驗項目。四、 土質(zhì)路基、石方路基及土石混三、 分層鋪筑,分層壓實,不準(zhǔn)傾添,松鋪厚度不超過40cm。 四、 石料的含量小更多關(guān)于路基石料破碎壓實技術(shù)的問題gt;gt;![](/images/chat.gif)
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填石路基實施細(xì)則_百度文庫
2014年5月20日-1.0.3 主要技術(shù)內(nèi)容 本細(xì)則包括: 石方填方路基巖塊,在工程力作用下能產(chǎn)生顯著塑性變形或 破碎作用壓實,填筑前要劃灰格、插桿掛線; B、根據(jù)石料![](/images/chat.gif)
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破碎壓實技術(shù)在舊水泥混凝土路面改建中的應(yīng)用
2014年6月20日-水泥商品混凝土路面破碎壓實技術(shù)是修復(fù)嚴(yán)重?fù)p壞水泥路面的一項新技術(shù),具有該方法適用于路面破損不嚴(yán)重,斷板率較低,且沒有脫空、錯臺等路基缺陷的![](/images/chat.gif)
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路基石料破碎壓實技術(shù)-KVOV信息發(fā)布網(wǎng)
KVOV首頁我的城市發(fā)布信息標(biāo)簽主頁信息列表聯(lián)系方式 KVOV信息發(fā)布網(wǎng) gt; 15732655290 gt;信息列表 gt;詳細(xì)信息路基石料破碎壓實技術(shù) 本信息已過期,發(fā)布者可在quot;后臺管理quot;點擊![](/images/chat.gif)
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鐵路填石路基填筑壓實技術(shù)研究 - 道客巴巴
2014年5月9日-本文對填石料的壓實特性、 粒徑組成及破碎率進行研究,針對本文所依托的研究課題提出的三種填料, 進行了室內(nèi)的9 組篩分試驗和27 組的擊實試驗, 在明確![](/images/chat.gif)
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路基石方施工技術(shù)交底 - 副本_百度文庫
2013年5月23日-對靠壓實設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料,均用人工予以清除或破碎,破碎后的硬 質(zhì)(%) ≤20 ≤22 B、 布設(shè)測點: 石料作為路基填料, 由于粒徑較大, 在碾壓![](/images/chat.gif)
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路基石料破碎壓實技術(shù) - 破碎磨粉設(shè)備廠家
在壓實過程中,壓路機的行駛速度一般控制在2~4km/h 范圍內(nèi)。路基石料破碎壓實技術(shù)另外,對填石料而言,由于含水量對干密度影響較小,雨季施工不受影響。 但必須![](/images/chat.gif)
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掌握填方路基施工技術(shù)講義
當(dāng)土石混合料中石料含量超過70%時,宜采用人工鋪填壓機或人工,管頂填高60cm后,按一般路基壓實要求3.靜態(tài)破碎法:(三)石質(zhì)路塹爆破施工方法![](/images/chat.gif)
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路基填筑壓實技術(shù)及質(zhì)量控制_百度文庫
2016年3月27日-路基填筑壓實技術(shù)及質(zhì)量控制_建筑/土木_工程科技_清除或破碎, 破碎后的硬料尺寸不超過壓實層(4)中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時,應(yīng)按圖紙要求進行![](/images/chat.gif)
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