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鐵路隧道三線大斷面軟弱破碎圍巖大管棚超前支護進洞施工技術--《。三線車站大斷面鐵路隧道,開挖寬度.m,高度.m,出口為軟弱破碎圍巖,采用大管。楊文勇;;夯管法施工大管棚的工藝方法[J];探礦工程(巖土鉆掘工程);年期中國。

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淺議淮安三線船閘地連墻施工工藝--《珠江水運》年期一、工程概況京杭運河淮安三線船閘土建工程,大量地采用了地連墻結構,包括上下閘首圍護結構、閘室鎮靜段、下游主導航墻、上下游駁岸等,總長約m,混凝土方量約為。

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