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石家莊齒輪探傷設(shè)備,邢臺邯鄲滄州衡水齒圈熒光磁粉探傷檢測機(jī)三、探傷原理及工藝流程:探傷原理:周向磁化采用穿棒法,電流沿穿棒軸向通過,在工件上產(chǎn)生圓周方向磁場,假如存在與磁通線相交的裂紋或近表面缺陷,則在裂紋兩側(cè)立即產(chǎn)生N和。

齒輪超聲探傷控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)-道客巴巴閱讀文檔積分-上傳時(shí)間:年月日萬方數(shù)據(jù)年第期寧彩林,等:齒輪超聲探傷控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)··圖鎖相環(huán)工作原理由圖可知,若對反饋信號進(jìn)行Ⅳ分頻后進(jìn)行比較可以得到Ⅳ倍于輸入信號^的輸出廠。即有:。

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機(jī)車傳動齒輪超聲波探傷自動檢測裝置-《機(jī)車電傳動》年第。引言大秦線SS改進(jìn)型電力機(jī)車在較短時(shí)間內(nèi)相繼發(fā)生傳動齒輪齒圈崩裂現(xiàn)象,引起湖東電力機(jī)務(wù)段的高度重視,決定對機(jī)車傳動齒輪進(jìn)行探傷檢查。常規(guī)的檢測方法有磁粉探傷、。

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機(jī)車傳動齒輪超聲波探傷自動檢測裝置-豆丁網(wǎng)閱讀文檔頁-上傳時(shí)間:年月日探傷原理與計(jì)算.探傷原理采用橫波和表面波聯(lián)合探傷法。齒輪每個(gè)側(cè)面分別有個(gè)橫波探頭和表面波探頭,個(gè)探頭相對成。橫波探頭探測對面齒根和內(nèi)部缺陷,表面波探頭。

機(jī)車齒輪磁粉探傷方法的研究--《機(jī)車車輛工藝》年期摘要:析了適用于鐵路機(jī)車齒輪一種磁粉探傷方法--多磁路磁軛法的工藝原理,并據(jù)此制作了一套多磁路磁軛對齒輪進(jìn)行磁粉探傷。經(jīng)實(shí)際使用,效果較佳。作者單位:戚墅。

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減速機(jī)齒輪表面探傷優(yōu)化選擇--《工業(yè)安全與環(huán)保》年期摘要:采用模糊集的貼近度計(jì)算對齒輪表面探傷方法進(jìn)行了優(yōu)化選擇,表明旋轉(zhuǎn)磁場探傷是齒輪表面探傷的方法,在實(shí)用中檢測出大量的正在延伸擴(kuò)展的表面疲勞裂紋。。

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某內(nèi)燃機(jī)車牽引齒輪的磁粉探傷工藝及自動探傷機(jī)的研制-《無損檢。周向磁化按鐵路從動齒輪探傷標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,該齒輪除輪芯外,其余部分均要求全方位探傷(包括輪齒全部齒面及齒圈兩端面、輪輻和輪毅內(nèi)孔等部分)。因此采用一次性整體復(fù)合磁化的。

地鐵從動齒輪磁粉探傷磁化方案選擇及驗(yàn)證-道客巴巴閱讀文檔免費(fèi)-上傳時(shí)間:年月日試驗(yàn)檢測機(jī)車車輛工藝第期年月文章編號:-()--地鐵從動齒輪磁粉探傷磁化方案選擇及驗(yàn)證孫元德,姚榮文,章文顯,任好娟,劉仕遠(yuǎn),趙桂明(。.

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鍛件技術(shù)要求_百度文庫閱讀文檔頁-免費(fèi)-上傳時(shí)間:年月日.要保證正常的鍛打溫度,不能低溫鍛打或過燒。.鍛件外形要整齊、均勻,不允許有疊皮、斷裂等鍛造缺陷。.鍛件粗車后要做超聲波探傷,齒輪類不得超過φ當(dāng)量,其它不得超。

某內(nèi)燃機(jī)車牽引齒輪的磁粉探傷工藝及自動探傷機(jī)的研制--《無損檢。東風(fēng)型內(nèi)燃機(jī)車用牽引齒輪是機(jī)車的重要部件,需要對其作定期探傷。分析了齒輪的磁粉探傷方法及工藝參數(shù)。研制了齒輪磁粉自動探傷機(jī),介紹了探傷機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理和功能。。

中小模數(shù)齒輪環(huán)焊縫超聲自動檢測技術(shù)研究[專業(yè):計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)]-。閱讀文檔頁-上傳時(shí)間:年月日應(yīng)用技術(shù)模數(shù)計(jì)算機(jī)研究檢測專業(yè)自動檢測齒輪超聲超聲波更多>>相關(guān)文檔

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齒輪探傷作業(yè)指導(dǎo)書-豆丁網(wǎng)閱讀文檔頁-上傳時(shí)間:年月日齒輪磁粉探傷作業(yè)指導(dǎo)書--::|分類:默認(rèn)分類|舉報(bào)|字號訂閱.目的與適。尤其這幾次停機(jī)時(shí)跟著設(shè)備維修人員一起檢修設(shè)備時(shí)又讓我對設(shè)備的工作原理有了更深。

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