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《穿越夢幻的時空--中國高速鐵路發展紀實》(三)--織夢張曙光告誡西門子公司,如果原型車價格不降到.億元人民幣以下,技術轉讓費不降到。.一個是高傲,另外一個是要價非常高的。你比如說,技術引進是不可能的,這完全給你拒絕。

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“高鐵人”張曙光落馬稱并不出人意外(圖)-搜狐新聞機車制造企業、外資企業,如果想進鐵路市場的話,沒有張曙光點頭,那是不可能的”。知。此次西門子將原型車每列價格降到.億元人民幣,還以萬歐元的低價轉讓了關鍵技。

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中國高鐵為何能霸占世界真相內幕震驚西方高鐵可能改變東南亞及其做生意方式。這讓我想起了前幾天的月日,我國在海外。其中包括從西門子引進的一臺km/h的原型車(于年初引進)和全車制造技術。短。

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中國高鐵:領跑世界速度——CN新聞.億購買原型車,西門子:不可能!年,當京滬高速鐵路構想浮出水面時,中國建高鐵似乎還是個遙遠的夢。年,當一張快速客運專線網在《中長期鐵路網規劃》上塵埃落定。

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